Перед заправкой новой системы охлаждения/кондиционирования или системы, которую надо снова заправить после проведения сервисных работ, необходимо удалить влагу из магистрали.
Ни один вакуумный насос полностью конденсат из контура не выведет, всегда остается какое-то количество воздуха и влаги - их концентрация тем выше, чем неопытней монтажник и слабее вакуумный насос.
Для того чтобы, вывести как можно больше конденсата из трубопровода практикуется так называемый «срыв вакуума» — заполнение магистрали обезвоженным азотом марки «R» (холодильного качества) после проведения вакуумирования. Большое количество азота, поданное в контур, без проблем поглощает оставшуюся влагу.
Рассмотрим последовательность действий, рекомендуемую опытными монтажниками:

1. Вакуумируем контур до 4 мБар.
2. Выключаем вакуумный насос. Наблюдаем за ростом давления внутри контура:

А — в трубопроводе нет утечек Б — в трубопроводе утечка В — герметичность достигнута, но в трубопроводе осталась влага Г — в трубопроводе утечка и осталась влага

Алексей Матвеев,
технический специалист компании «Расходка»